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CAP2022
Le rapport complet de 152 pages est à télécharger ici, pensez à vous connecter.
Circulaire du 21 juin 2018 relative à l'aide à l'installation des personnels de l'État (AIP).
Elle abroge la circulaire du 24 décembre 2014 relative à l'AIP.
Cette prestation est élargie à l'ensemble des demandeurs résidant dans l'une des communes
listées par le décret n° 2013-392 du 10 mai 2013 relatif au champ d'application de la taxe annuelle sur les logements vacants qui peuvent désormais bénéficier du montant maximum de l'AIP générique, au même titre que les demandeurs affectés dans les régions Ile-de-France et Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visionner la vidéo du documents fait par la chaîne d’info sur internet CANAL 32
Les agents des DIR sont inquiets pour leur avenir
Documents trésoriers (EDO, appels à cotisation...) 2018 (se connecter)
Projet de loi d'orientation des mobilités...
Création de l'Etablissement Public
"Routes Nationales de France"
La réunion du 11 avril entre la DGITM et les
organisations syndicales (CGT, FO, FSU, Solidaire)
répondait à la demande de la CGT de connaître
le projet de loi d’orientation des mobilités dont
le gouvernement doit saisir le Parlement en mai,
notamment du projet de créer un établissement
public Routes nationales de France.
Ce projet de loi fait suite aux Assises de la mobilité
conclues en décembre dernier. Il doit se traduire
par environ 220 mesures opérationnelles,... Lire la suite
RELEVE DES ACCIDENTS EN 2017
Encore trop d'accidents !
JEUDI 22 MARS TOUS EN GREVE ET DANS LES MANIFESTATIONS CONTRE
LA POLITIQUE LIBERALE DE CASSE DU GOUVERNEMENT
AFIN DE PORTER NOS REVENDICATIONS POUR QU'ELLES SOIENT GAGNEES
| Circulaire | |
| Tract | |
Une enquête sur le scandale de l'écotaxe, le plus grand gâchis d’argent public des dernières décennies. Un gaspillage insensé, validé au sommet du pouvoir. Sur les routes aujourd’hui, 142 portiques fantômes inutilisés. ( Extrait DIRIF )
Quelques photos 58ème CONGRES (BUSSANG)
COURRIER AU MINISTRE Monsieur HULOT SUR PETPE
COURRIER AU MINISTRE MONSIEUR BORNE SUR PETPE
COURRIER AU DRH MONSIEUR CLEMENT SUR PETPE
COMMUNIQUE AUX PETPE
COMMUNIQUE AUX PETPE ET TSDD EEI
CR REUNION DRH PETPE DU 19 JUIN 2017
A VOS AGENDAS
DU 02 OCTOBRE AU 06 OCTOBRE 2017
58ème CONGRES DU SNPTRI-CGT
A BUSSANG
(VOSGES 88)
La Gazette de l'Action Sociale N°6
Intervention du Président du CCAS au congrés de la FNASCE à Guidel
le 31 mars 2017
PETITION PPCR
CAMPAGNE DES 32 HEURES
TEMOIGNAGES DE MARIE-HELENE THOMAS
ET DE LUCIEN MAYEN
http://cgt.fr/les-32-heures-ou-comment-preserver.html
DECOUVREZ "MEETING DE SOUTIEN A MYLENE PALISSE ET POUR LA LIBERTE D'EXPRESSION"
DE LA NOUVELLE VIE OUVRIERE SUR VIMEO
LA VIDEO EST DISPONIBLE ET PEUT ETRE VUE DEPUIS
SI VOUS AIMEZ CETTE VIDEO PARTAGEZ LA !
Liberté d'expression
Soutien à Mylène Palisse
Liberté d'expression
"Ce que je ne lâche pas"
CONSEIL D'ORIENTATION DES RETRAITES DE JUIN 2016
http://www.cor-retraites.fr/article471.html?xtor=xtor=EREC-063-[20160613-RAPPORTANNUELCORJUIN2016]
AUDIENCE DE FRANCOIS POUPARD
A LA COMMISSION DU DEVELOPPEMENT DURABLE
DE L'ASSEMBLEE NATIONALE
Amiante, le scandale continue
Près de 20 ans après son interdiction, l'amiante continue d'empoisonner les Français. Si l'on pensait que le risque ne se cantonnait qu'aux professions exposées et qu'il ne concernait que quelques grands bâtiments, on sait aujourd'hui que l'amiante est partout. Selon un rapport du Sénat, l'amiante est responsable de 35.000 décès entre 1965 et 1995. Près de vingt ans après son interdiction par Jacques Chirac, en 1997, l'amiante continue d'empoisonner les Français : loin de ne contaminer que les ouvriers du bâtiment, on retrouve les fibres cancérogènes aussi bien dans les HLM que dans la composition du bitume recouvrant certaines routes.
Extrait du reportage CLIQUER ICI ou (clic droit enregistrer la cible)
ACCIDENT D'UNE FLR
DIR OUEST - RN12
12 juillet 2017
Les agents de la DIR OUEST avaient balisé sur la RN12 en direction de Brest la voie de droite pour des travaux programmés pour la fibre optique. Un PL a percuté la 1ère FLR dit d'avertissement qui est la 1ère visible dans le sens de la circulation, le chauffeur a indiqué s'être endormi, heureusement il n'y a eu aucun blessé quand on sait que les salariés de l'entreprise travaillaient à 300 mètres en aval de la 2ème FLR.